本报记者 吴博峰 文/摄
日前，备受滥用者关爱的2025年汽车调回年报清新出炉。商场监管总局流弊产物调回技巧中心统计数据披露，2025年，我国共扩充乘用车掂量调回105次，波及流弊车辆约682.5万辆，同比下跌约三成。
2025年是汽车商场转型发展的要道一年，在此配景下，行为保障汽车滥用者正当权利的监管轨制，2025年汽车调回有何扫尾？本年汽车调回鸿沟将呈现哪些新特质？《中国滥用者报》记者对此进行了采访和梳理。
调回主体多为结伙品牌
中国汽车工业协会最新数据披露，2025年，自主品牌乘用车商场份额络续攀升，面前已突破七成大关，创历史新高。这一显赫恶果不仅源于汽车商场向电动化、智能化转型的大趋势，更成绩于自主品牌在产物可靠性、技巧迭代及用户体验上的络续突破。
记者梳理调回数据发现，2025年，国内乘用车调回中，自主品牌累计扩充调回11次，占比仅一成。值得细心的是，在7个月的窗口期（2025年1月25日至8月28日）内，自主品牌乘用车产物以至未出现调回案例。具体来看，自主品牌调回主体包括长城汽车、上汽通用五菱及小米汽车等企业，大限制产物技巧流弊情况较为鲜见。
数据披露，除2025年9月19日小米汽车科技有限公司调回旗下116887辆SU7尺度版电动汽车外，其余大部分自主品牌调回数目皆在万辆以下。据了解，该批次被调回的车辆在L2高速领航支持驾驶功能开启的部分情况下，对顶点出奇场景的识别、预警或治理可能不足，若驾驶员不足时打扰可能加多碰撞风险，存在安全隐患。
记者梳理调回数据发现，2025年，国内乘用车调回中，结伙品牌与外资品牌累计调回次数占比近九成，远超自主品牌，成为商场调回“重灾地”。其中，飞奔全年累计调回16次，波及入口GLE、入口GLS、入口EQS、入口S级、国产EQC等车型，累计调回流弊车辆146390辆。2025年6月13日至20日的一周内，该品牌绽放扩充4次调回，调回频率激发滥用者关爱。
此外，克莱斯勒（中国）、斯巴鲁汽车（中国）、阿斯顿马丁以及法拉利等主打入口的豪华汽车品牌，均因旗下产物存在技巧流弊发布了调回公告。车辆流弊问题主要连合在软件裂缝、制造工艺、保障丝盒里面短路，以及防抱死制动系统（ABS）和电子褂讪门径故障等方面。
“跟着汽车滥用不雅念日益熟习，滥用者对车辆品性的条目络续升级，产物可靠性已成为购车有盘算中的紧要考量成分。这一趋势在自主品牌的商场阐扬中得到印证：品性提高不仅是企业获得商场份额的要道，更是决定其市步地位的中枢变量。”中国汽车流通协会副文书长郎学红对《中国滥用者报》记者默示，在日趋热烈的商场竞争中，代表高品性形象的豪华品牌需以不凡产物力匹配滥用者对可靠性的高尺度。只好如斯，方能借助品性上风在滥用升级波浪中重拾商场竞争力。
新能源车流弊问题减少
2025年，我国新能源车累计销量超1650万辆，绽放多年松弛年销量记录。业内测度，本年我国新能源车销量有望初次突破2000万辆。
数据披露，尽管新能源车商场销量络续攀升，但全体调回数目呈现显赫下跌趋势。2025年，因产物技巧流弊导致安全隐患，多家新能源车企扩充调回，累计数目超210万辆，较2024年（调回近400万辆）大幅减少。
行为新能源车鸿沟的标杆企业，特斯拉在2025年仅发起过1次产物调回，但波及车辆数目达120.68万辆，占2025年新能源车调回总量的首位，这已是其绽放第三年调回限制突破百万辆。据悉，这次调回主要波及两项安全隐患：车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板电源组件，导致后视录像头功能异常，进而激发倒车影像无法披露，影响驾驶员倒车视线，加多碰撞风险；电子助力转向系统软件
存在流弊，可能触发转向助力受限，导致电子助力转向功能失效，相似存在安全隐患。
此外，当代汽车、上汽通用五菱、捷尼赛念念等车企因旗下车型掂量软件问题，可能变成包括制动助力失效、驱动形式失效在内的多项安全隐患，因此扩充了产物调回。
具体来看，捷尼赛念念调回2021年8月11日至2024年7月10日历间坐褥的入口捷尼赛念念纯电GV60、G80、GV70车型，调回范围内的车辆因集成充电截止模块软件问题，可能变成其里面元件损坏，车辆无法进行12V蓄电板充电，从而导致申饬灯点亮后车辆速率冉冉受限，且一段时期后失去能源，存在安全隐患。
记者细心到，2024年4月26日，捷尼赛念念汽车销售（上海）有限公司曾调回部分入口捷尼赛念念纯电GV60、G80、GV70汽车，两次调回的原因和处理形势弥散一致。
中国城市发展究诘院农文旅产业振兴究诘院常务副院长袁帅在罗致《中国滥用者报》记者采访时默示，调回轨制不仅是指点企业执行主体背负的中枢持手，更是保护商场健康发展的要道举措。调回轨制行为高效的商场监督器具，企业需潜入融会其真谛，主动通过坐褥工艺修订、经由优化等措施减少产物流弊，从而提高全体质地水平，更好地同意滥用者对高品性产物的需求。
能源电板成关爱要点
记者细心到，在商场保有量络续攀升、新车销量高速增长的配景下，2025年，汽车企业因能源电板问题扩充的调回数目显赫下跌。据统计，仅长城汽车、斯泰兰蒂斯等少数车企因掂量流弊发起调回。
行为智能网联汽车的中枢能量开端，能源电板安全性径直相关到车辆开动、乘客人命及数据系统的褂讪。跟着智能网联技巧发展，汽车安全内涵已从传统机械安全膨胀至电板安全、数据隐没等鸿沟，能源电板安全成为基础保障。
在前不久举办的第三届能源电板质地安全大会时代，中国滥用品性量安全促进会理事长张沁荣对《中国滥用者报》记者默示，跟着新能源车产业高速发展，能源电板的质地安全问题日益突显，从原材料供应到坐褥制造，再到回收诳骗，每一个技艺皆关乎产物的可靠性、安全性，进而影响着悉数产业链的健康褂讪发展。“滥用者对新能源车的安全性能、续航里程等方面提议了更高期许，倒逼行业必须抵制提高能源电板的质地安全水平。”她说。
为进一步加强能源电板流弊分析、提高调回技巧复古形势，商场监管总局扩充能源电板质地强链名堂与尺度究诘，加速构建碳脚迹计量尺度体系，完善能源电板梯次诳骗产物认证轨制，股东构建狡饰研发、联想、坐褥、制造、使用维保、退役回收、再生诳骗全人命周期的尺度和标准体系。
商场监管总局流弊产物调回技巧中心高等工程师席明向《中国滥用者报》记者先容，对标国外先进尺度、立足产业发展本色，制定适应我国国情的管控与测试指标，极大镌汰了存在质地流弊的产物流入商方位带来的安全风险。比如，在《锂离子电板坐褥过程质地管束》系列尺度研制中，掂量单元通过究诘、分析坐褥制造过程中6800多个质地安全截止点，梳理要道过程截止和检测条目，从而指点锂电企业加强坐褥质地管束，全面提高锂离子电板产物性量和安全性。